1986年，《中国航天报》创刊，转眼间即将迎来40载春秋。对于航天人来说，这份报纸不仅是历史的记录，更是精神的依托；而对我个人和长征五号火箭团队而言，它更是一段与奋斗相伴的长情。

2025年8月13日14 时43分，长征五号B运载火箭/远征二号上面级在中国文昌航天发射场升空。都鑫鑫 摄

长五火箭从立项到飞天，是中国运载火箭跨代发展的标志性工程。

长征系列运载火箭的发展，业内公认是跨越了四代：第一代：从无到有，长征一号运载火箭实现了中国航天从零起步；第二代：长征二号、长征三号、长征四号系列运载火箭成为我国航天发射的中坚力量，至今仍在服役；第三代：以长征五号运载火箭为代表的新一代大推力火箭，采用无毒无污染的氢氧、液氧煤油推进剂，突破了5米大直径结构，实现跨代跃升；第四代：以重复使用的长征十号运载火箭、正在论证的长征九号运载火箭为标志，开辟更加长远的未来。

能够带领团队走过第三代火箭的跨越式发展，我们这代人感到无比幸运。而在这条道路上，《中国航天报》是我们最亲密的见证者与同行者。

无论是在攻坚克难的科研一线，还是在听到胜利后的热烈掌声时，我总能在版面上看到熟悉的报道与记录。对我和李东总设计师来说，长五火箭的研制历程，是与《中国航天报》的报道同频共振的。可以说，没有这份报纸，就少了我们心路历程的重要见证。

我记得很清楚，长五火箭刚刚从图纸走向实物时，压力巨大、困难重重。那时候，《中国航天报》的报道成为我们的精神食粮。

尤其在逆境之时，那些文字给予我们极大的激励，让团队重新挺直了脊梁。

2017年，长五遥二火箭发射任务失利。那是我们团队最为艰难的时刻。908天的含泪奔跑，背后是无数技术难题、无数次方案推演。舆论中，也不乏质疑的声音。

印象最深的是，在那样的背景下，《中国航天报》发表了一篇评论员文章《惟其艰难 方显勇毅》。

看到这篇评论的时候，我感受到了一种力量。“惟其艰难，方显勇毅；惟其磨砺，始得玉成。航天探索是勇敢者的事业，只有不惧失败、跌倒后重新爬起、继续砥砺前行的人，才能摘得世界科技高峰上的明珠。”那一年，我把这段文字带到年度工作会上，把它作为总结发言的结尾，它让我们相信，唯有迎难而上，才能走出低谷。

后来，长五火箭复飞成功，奠定了后续探月、探火任务的基础。

习近平总书记在新年贺词中特意提到了这一胜利，这不仅是对我们，更是对无数航天人不懈奋斗的肯定，让我们倍感振奋、倍受鼓舞。这份荣誉里也有《中国航天报》的一份力量。一次次采访、一次次报道，为团队积蓄了士气和自豪感。

长五火箭复飞成功时，《中国航天报》以“五问”系列深度稿件，详细报道了我们908天砥砺前行、浴火而生的奋斗历程。其中《长五YF—77，如何走出至暗时刻？》真实记录了这段漫长曲折的归零过程，获评第三十届中国新闻奖三等奖，也让我们这个团队被更多人“看见”。

“长五”的故事，不只是型号的故事，更是人的故事。

2017年任务失利后，年轻的黄兵担任01指挥。那时他承受了巨大的压力，但也正是这段经历，让他在复飞时更加坚定。908天之后，他带领团队完成了那场“奠基之战”。紧接着，在天问一号、嫦娥五号发射任务中，他继续担任01指挥。现在他已经是长征五号运载火箭总设计师了。可以说，他的成长轨迹，几乎被《中国航天报》完整地记录下来。

还有何巍，当年长五火箭首飞的01指挥。那时，他还很年轻、意气风发，《中国航天报》的几位记者都采访过他，报道发出后，他也一度被大家热议。如今，他已走向管理岗位，挑起大梁。

正是这一代代人的成长，让我们团队有了今天的坚韧与力量。一代人走上舞台，另一代人已在幕后默默托举。航天人就是这样接力奔跑，而《中国航天报》就像一位从不缺席的见证者，把他们青涩的模样和成熟的背影都一一留下，把他们每一步坚实的足迹，记录在建设航天强国的征程中。

40年风雨兼程，《中国航天报》已不仅是一份报纸，而是一段情、一份义。它让一代代航天人彼此看见、彼此支撑。在新的征程上，我相信《中国航天报》会继续见证更多的奇迹，那熟悉的笔墨将一直在场，和我们一起记录新的历史。

在《中国航天报》即将迎来创刊40周年之际，我愿把心底的感谢郑重说出：感谢在顺境时给予鼓励，在逆境时不离不弃；感谢将我们的故事告诉全国人民，让更多人理解航天、支持航天、热爱航天。

（王珏系航天科技集团一院长征五号B运载火箭总指挥）

来源/《中国航天报》，原标题《“长五”，与航天报同行》

文/王珏 口述  记者 王小月 整理

编辑/戴敬宜